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是的,我们可以优步

Special Price 作者:沙擤

Ramu Raguii是Uber汽车租赁服务公司的一名司机,他在突尼斯度假时得知,该公司聘请了一些名为David-David Plouffe的政治混乱人物,他执掌了Barack Obama的2008年总统竞选活动,后来在白宫作为其政策和战略的高级副总裁Uber是一款可以让你驾驶汽车的应用程序:轻点屏幕,汽车和驾驶员随时随地显示驾驶者作为独立承包商登录并使用他们自己的产品汽车;优步每个车费佣金都是20%,现年三十二岁的Raguii告诉我,他在2013年10月在旧金山成为优步车手

“我的很多家庭主人都住在旧金山,“他通过电话说”他们把我介绍给优步他们说,'拉姆齐,你可以做一会儿'我的另一种选择是有一个全职工作,只有选择有15天度假所以我做了优步“这项服务深受车友欢迎:去年年底泄漏到博客瓦谷博客的内部文件表明,每周全世界的人都需要大约八十万优步车驾驶员,同时,欣赏灵活性,自主性,加入的便捷Uber的吸引力与Airbnb相似,它可以让人们将房屋出租给度假者一晚或更长时间,或Taskrabbit,它可以让需要做零工的人与愿意为他们做的人费用在互联网之前,理由是,需要服务的人和能够提供服务的人找到彼此的方式较少;像优步这样的公司使用我们新发现的连通性来让我们联系更重要的是,这些公司可以获得丰厚的利润,因为它们实际上并不拥有用于提供服务的财产 - 对于最近估值的Airbnb投资者而言,优步汽车或公寓中的汽车或公寓优步将近200亿美元,这让一些人觉得这是一个荒谬的数字

但包括安德鲁·罗斯·索尔金在内的其他人已经写道,优步实际上可能比这更值钱 - 不仅仅是因为交通是一项大生意,而是因为该公司有可能通过其媒人应用程序做更多的事情

由于优步不拥有车队或雇用其司机,因此理论上可以将其应用程序用于任何其他目的

首先,它可以取代出租车行业然后,它可能会采取送货卡车,搬运车等,本周早些时候,该公司开始在华盛顿特区测试一个送货上门服务

拉吉伊欣赏优步创新,但他已成为一个直言不讳的批评他的一些政策他说,他尤其感到沮丧的事实,优步不断降低票价,这让它削弱了竞争对手,但也限制了司机的收入他还希望,优步会提高其保证司机的水平(不出所料,这回顾了一些投诉,指出那些与另一家拥有令人印象深刻的技术的更成熟的公司开展业务的人士的不公平待遇:亚马逊)为了调动其他不满的司机,Raguii最近成立了一个名为司机网络的组织,这是他可以来的最佳解决方案他说,因为在他看来,政治家和监管机构没有提供太多的帮助

这不是因为缺乏压力像Raguii这样的个人司机可能没有太多的政治影响力,但代表传统行业的游说团体努力工作,说服政府更密切地管理他们的新竞争对手在旧金山,例如,出租车运营商在任何时候都为他们的汽车提供百万美元的责任保险;优步,直到最近,只有在他们拥有乘客时才覆盖车辆

但是,优步和这样的公司认为,他们与他们正在取代的行业完全不同 - 出租车,酒店,职业介绍所等等,而且应该没有必要遵循适用于这些行业的旧规则

与优步汽车不同,黄色出租车不会像私人车辆一样在这些公司早期,似乎没有人抱怨这种推理

但是,在过去那年已经开始发生变化在今年秋季,纽约州总检察长Eric T Schneiderman向Airbnb传达了有关其主人的信息 - 其中一些人似乎无视在大多数情况下禁止短期租赁的法律

今年4月,Schneiderman跟进了泰晤士报中关于Uber和Airbnb等初创公司的严谨操作版 “令人惊讶的是,其中许多公司声称,他们的商品和服务在网上以某种方式提供的事实使他们免于监管,”他写道,“这并不聪明,或可持续发展只是因为公司有一个应用程序,而不是店面并不意味着消费者保护法不适用“他接着宣布,他的办公室正在调查Uber的高峰价格是否在高需求期间收费更高,这违反了纽约的价格欺诈法律,自从施耐德曼取得了一些胜利以来,那么:5月份,Airbnb同意交出其办公室寻求的一些信息;在7月份,他宣布优步已经同意在紧急情况下限制其价格,符合法律现在,在加利福尼亚,民主党州立法委员Susan Bonilla正在推行一项法案,该法案将加强对优步等运输公司的汽车保险法规博尼拉提出了立法 - 这得到了保险公司的支持 - 在优步车手撞击并杀死了旧金山的一名六岁女童后,司机的优步应用程序开启了,但他没有携带乘客,所以优步说: Uber的首席执行官Travis Kalanick在博客中写道,他的新角色Plouffe将负责“所有全球政策和政治活动,沟通以及Uber品牌推广工作”这是一个广泛的范围 - 普劳夫在采访中表示,他希望像Uber一样为总统做“竞选” - 但是,大概这个工作的一部分将会是弄清楚如何解决诸如此类的挑战他们还将包括游说政府提出更有利于Uber利益的政策,Raguii并没有听说过Plouffe,但他表示他感觉他知道“你'拥有经营出租车公司的科技爱好者,现在他们已经拥有了这个大卫家伙,“他说:”我的看法

“他说他认为优步在过去几年一直处于监管机构的监视之下

有迹象表明这种情况正在发生变化,公司需要能够提供良好建议的人“我的意思是,这个人的工作很明显 - 告诉这些人,我们如何逃避规则

我们如何偷工减料

“普卢夫和卡兰尼克周二发表的几场采访中,有一次是与Politico合作的,他们以不同的方式描述了他们的使命”我们将试图改变已建立的政治家的观点,并且有很多来自想要保护现状的人们的抵制,“普劳夫说